La concesión de la Ruta Nacional Nº 188 quedó encaminada para el consorcio formado por Plantel S.A. y Creditech S.A., que presentó la propuesta económica más conveniente en la licitación impulsada por el Gobierno nacional. El nuevo esquema incluiría el regreso del peaje con una tarifa inicial superior a los $1.200 para vehículos livianos. Plantel y Creditech fueron elegidas para operar la Ruta Nacional 188 La licitación para la concesión de la Ruta Nacional Nº 188 dio un paso clave luego de que el consorcio integrado por Plantel S.A. y Creditech S.A. quedara posicionado como el oferente más competitivo dentro de la Fase B de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC). Según la información a la que accedió LA OPINIÓN, la propuesta presentada por ambas compañías fue considerada la más conveniente para los corredores denominados Portuario Sur y Mediterráneo, con una diferencia económica cercana al 25 por ciento respecto de la oferta presentada por su principal competidor. La definición representa un avance hacia la adjudicación definitiva de la concesión de un corredor estratégico para Pergamino y toda la región, debido a que la Ruta 188 conecta el norte bonaerense con localidades como Junín, Rojas y General Villegas, además de vincular con las provincias de La Pampa, San Luis y Mendoza. El regreso del peaje en la Ruta 188: cuánto pagarían los usuarios Uno de los puntos que genera mayor expectativa entre quienes utilizan habitualmente esta vía es la implementación del nuevo sistema de peajes. De acuerdo con los datos conocidos hasta el momento, la tarifa inicial para vehículos livianos sería superior a los 1.200 pesos por pasada. El valor definitivo será establecido por el Gobierno nacional una vez que finalice el proceso administrativo y se concrete la adjudicación formal del contrato. Dentro del esquema previsto para la Ruta 188 se contempla la reinstalación de una estación de peaje en inmediaciones de la localidad de Peña, ubicada entre San Nicolás y Junín, recuperando un punto de cobro que había dejado de funcionar años atrás. Además, continuará operativo el peaje existente sobre el corredor, por lo que los usuarios que recorran grandes distancias podrían afrontar más de un pago durante un mismo viaje. La concesión incluye obras y mantenimiento integral del corredor vial El nuevo contrato establece que la empresa adjudicataria tendrá bajo su responsabilidad el mantenimiento general de la ruta, incluyendo tareas de conservación de la calzada, reparación de sectores deteriorados, mantenimiento de banquinas, señalización, iluminación, corte de pastizales y asistencia ante emergencias. La futura concesión es observada con especial atención en Pergamino, donde durante los últimos años productores agropecuarios, transportistas, entidades empresarias y vecinos reclamaron mejoras en el estado de la Ruta 188. El corredor cumple un papel fundamental para la actividad económica regional, especialmente por el movimiento de cargas vinculado al sector agroindustrial, además del tránsito cotidiano de vehículos particulares. Desde el consorcio conformado por Plantel y Creditech destacaron que cuentan con experiencia técnica, capacidad operativa y respaldo financiero para asumir la administración de ambos tramos. Plantel posee trayectoria en obras de infraestructura vial y civil, mientras que Creditech forma parte del Grupo Corven, un conglomerado con presencia en sectores industriales, financieros y de servicios. Con la adjudicación definitiva comenzará una nueva etapa para una de las rutas más importantes del interior bonaerense. El desafío será equilibrar el costo que implicará el regreso de los peajes con la necesidad de recuperar una vía clave para la producción, la seguridad vial y la conectividad regional. TAPA DEL DÍA